大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人民日报承认特斯拉没问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍人民日报承认特斯拉没问题的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉会退出中国吗
会离开中国，看这形势，已经不是所谓的质量问题了，整特斯拉的后台如此强大，肯定不是某个组织和个人能办的到的，牵扯到的事情应该很复杂，特斯拉触犯了某个组织的根本利益，很快就会有人借着这事，给特斯拉进行谈判，如果特斯拉不肯就范，他们会借着这事，给特斯拉具大的压力，迫使特斯拉必须离开中国！
对特斯拉继续留在中国持悲观态度。把简单问题故意复杂化。目的就是某些集团想把特斯拉赶出中国。特斯拉的问题如果是间谍问题，直接采取坚决措施。如果是数据问题，让特斯拉把数据留在中国，如果是质量问题按照中国的法律法规处理就可以了。现在好像不是这样处理的。我不担心特斯拉，我担心的是我们的企业越来越少的机会和世界一流的企业竞争和缠斗。就像下棋一样，越和高手下提高的越快，和臭手下则相反
特斯拉会不会退出中国，取决于它自己是否能正视这问题，改变态度，取决于它能否保证产品的安全性，能否服从中国政府的监管！总之，现在主动权还在它自己手里！如果继续目前的行径，结果就不是它会不会退出的问题了，而是它会被中国的消费者抛弃！
这个问题是一个情节？是一个民族感？行车安全？其实都不是！
有人说是为了发展国内电动汽车需要，有人说特斯拉占据了中国太大的市场份额，有人说特斯拉没有人情味，服务态度差，有人更觉得特斯拉的质量存在问题?。但我觉得中国在电动汽车未来发展缺乏自信，目标不明确，定位不清晰。
提问特斯拉会退出中国吗？不会！
首先，退出中国的理由是什么？其次，上海能让特斯拉入住必须由国家批准，并给予了高度的认可和政策优惠。其三，超级工厂创造了数以万计的就业岗位，技术人才的培养，相关下游的供应产业，国家税收…。
对于特斯拉来说，中国的市场、营销模式、产值成本、企业文化和生存环境，都优于其他地区和国家，那么特斯拉为什么要退出中国呢！
现在只要有“特斯拉”这三个字，就必须是全民总动员，主流媒体、自媒体、键盘手、出了名的不出名的男女老少，在媒体导向下群情激昂，有声讨的、骂娘的、各种伪科学的…然后…特斯拉会退出中国吗？
特斯拉不会退出中国，还会在中国长久发展！
作为中国人，特斯拉离不离开中国，主要是特斯拉自己！中国来去自由[赞]
首要是看特斯拉产品是否具有市场竞争力，能不能赢得用户靠产品质量及服务，而不是靠炒作和极少数人的吹捧、跪舔！
其次，特斯拉必须满足中国的国家安全相关规定，不能危害中国的国家安全，具有间谍功能肯定不行！
第三，不得侵犯车主、行人的隐私权！
总之，特斯拉离不离开中国，完全取决于特斯拉及马斯克自己！
特斯拉全系车型将免除购置税，这会对国内汽车市场带来怎么的冲击
不会有啥影响。特斯拉一年在中国才卖多少台？特斯拉车主有多少人？都是什么人？无论怎么说，特斯拉置于中国年销2800万台的汽车市场来说，都只是很小很小的一部分，难道特斯拉免了购置税，买知豆的人就会去买特斯拉了吗？目前驱使人们购买纯电动车的原因不在于购置税，而且考虑买纯电动车的家庭和个人，都需要有一定的条件，比如家里能充电、有车位、家里可能还有一台燃油车等等。如果国家不强制实施更激进的新能源政策，那么目前上述这些用车门槛，就决定了纯电动车市场仍然只能停留在一个市场份额较小的水平，特斯拉再便宜，能吃到的蛋糕也就那么点。（ZJ）
想想前几年风风火火的新能源汽车补贴，不就是为了有今天吗？那是骡子是马出来遛遛不就知道了。国家应该取消补贴，让市场做选择。那种运动式的补贴不会真正产生效果，只能增加投机。市场是要见真功夫的。
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美国的霸权在于先进的科技、全球美元体系和好莱坞文化输出。其中，美元全球外汇货币以石油为载体，而不是以前以黄金为载体。那么中国谋划未来，如何布局？
首先，人民币国际化的追求，希望解决自身被美元能够动摇全球经济的的套路。能源是一个国家的血液，美国靠着页岩气石油成为全球最大的石油输出国，中东的传统战略地位也逐渐下降。中国则考虑以新能源为载体，实现人民输出的途径。最近冰岛事件、巴西森林大火不断提醒着世人，环境保护是值得所有人来维护的。中国在电池矿产、稀土资源等核心资源进行了广泛的布局，话语权很大。
其次，特斯拉在中国建厂，银行贷款3.75%低于国家基准利率4.25%，而且土地定制化成本很低，税收优惠…一句话，上海给予特斯拉非常优惠的待遇，特斯拉之前一直因为产能问题遏制了其发展。在中国建厂，低廉的税收、优秀的供应链、贴近广大的市场群体…再加上本次的免购置税，压制了汽油车、压制了国产新能源车…
最后，今年年底，会有很多关于特斯拉的总总新闻，无论性能、外形、自动驾驶，所有指标都完全碾压国产新能源车。国内新能源车前几年都靠着国家政策，获取大量补贴金，技术水准一直很差，这种不思进取的情况会伴随着特斯拉的进中国而变化。只有先进技术、优秀产品力的产品才会拥有未来。
特斯拉刹车问题炒作得沸沸扬扬，我只想问一句话，安全对汽车来说大于天，那么特斯拉刹车到底有没有问题
对于我一个普通人来说，特斯拉我有独特的见解。
从社会责任方面来说：特斯拉汽车不尊重中国人民的的生命是事实！而且大数据都在国外掌握我们自己没有主动权也就是无法维权，给我们祖国人民造成的伤害无法估算。必须清算！
从技术方面来说也是把双刃剑，一方面能鼓励我们国产车更加努力的造出更高水准能源汽车，对全球环保做出相应贡献。
我只支持国产，就想一个劲的看着国产牛逼起来！
上海引入特斯拉汽车给国内新能源汽车市场带来哪些好处和坏处
应该说机遇与挑战共存。
好处主要有以下几点：
1、撑起行业的利润空间（最少短期内)。特斯拉的车毛利率很高，比传统车企高出不少，比自主更是高出好几倍，比起没补贴就赔钱的自主电动车更是不谈了。。。Model3近三十万的起售价，可以帮助国内车企，包括新势力制定一个较为合理的价格。
2、对电动车核心系统产业链的拉动，降低整个产业链的成本，提升整体技术水平和质量。特斯拉计划全面本土化，势必会推动一些国内零部件企业的发展和技术升级，从而拉动更下游产业链的升级。同时，如果特斯拉保持当前发展势头，规模效应将逐步显现，整个产业链的成本将大幅度降低，电动车的定价空间增大，竞争力将进一步提升。
3、展示一种成功的模式，为造成新势力的融资和对新势力的投资，以及造车新势力的运营模式起到了一定指引作用。
4、潜移默化改变部分人民群众的认知，即我是那个特斯拉还是奥迪，不再是我不买电动车。
坏处即是如果国内汽车品牌不能利用上述好处，国内汽车市场将被外资占领。
鲶鱼效应很有价值！
一个只有喜欢吃草的羊群，大部分羊还都懒洋洋不健壮，注定是没有活力的。引进一头狼来追着这些羊跑，是大好事。
特斯拉的技术显而易见是先进的，在国际市场上都是遥遥领先的新能源汽车品牌，竞争力很强。引进来在国内建厂虽然要被拿去很大一块市场，但仍是利远大于弊。
之前的中国新能源汽车市场充满着投机风气，都在吃国家补贴，研发投入可怜。有了特斯拉进来这一搅合，国产厂商必须动起来了，不胜则死，优胜劣汰，很显然死掉一批也会剩下一批有实力的。
其实今年那一大帮半死不活、浪费大量社会资源的所谓新造车势力淘汰的差不多了，这就是效果。
而且上海引入特斯拉在国内建厂，也必定能为中国培养一大批专业人才和熟练工人，这将为中国新能源汽车市场带来一些活力。
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一，中国允许特斯拉国产的前因。
由于专利和技术壁垒，中国车企在传统燃油车领域赶上国外车企的可能性已经不大，新能源汽车也就成为弯道超车的唯一可能。
但是国内的新能源汽车发展了这么多年，尤其在国家的巨额补贴下，仍然没有大的进步，各色的造车新势力的叫嚣更多的是为了获取甚至难听的说是骗取国家的补贴。
截止到现在的2020年6月，正式量产上市销售的只有蔚来，小鹏，理想等有限的几家，其它的五十多位新势力，更多的是在以其昏昏，使人昭昭。
表面的热闹之下，新能源汽车深潭其实近乎一潭死水，而工信部批准特斯拉国产就是因为察见渊鱼的洞悉一切，这个市场需要特斯拉这样的鲶鱼。
二，特斯拉中国的股权构成。
特斯拉中国不是特斯拉100％独资，它的股权有4321占比，特斯拉占40％，上汽占30％，尤夫股份占20％，上海恩捷占10％。
多了我们也不用细打听，后面陌生的两位都是和电池技术有关。总之一句话，相较上汽通用和上汽大众，特斯拉中国的中国元素只多不少。
三，特斯拉国产的后果。
刚刚过去的5月份，特斯拉的唯一国产车型model3卖了11000台，排名新能源汽车第一，与之形成对比的是国内新能源老大比亚迪的销量下滑，即将上市的比亚迪汉的定价竟然在意料之外的30万以内，价格虚高的新能源汽车回归人间。
更悲催的挺不过车车市寒冬和新冠疫情的四处扎钱的新势力们，烧了几十亿的拜腾和赛麟们终于明白烧再多的钱，请再大的代言都于事无补。
特斯拉正本清源。
上海市发改委：特斯拉项目进展顺利，年底有望投产, 你怎么看
7月2日，上海市人民政府副秘书长、上海市发展改革委主任马春雷表示，特斯拉新能源车项目目前进展顺利，整体工厂的工程建设已经基本完成，现在已经进入到生产设备的安装阶段，今年年底就要投产，然后逐步爬坡到每个星期大概三千辆左右的生产能力水平，相信今年年底、明年年初，大家就可能看到或者是买到在中国上海生产的特斯拉Model3的新能源汽车。
在当天举行的国新办“深化改革扩大开放—全面提升上海城市能级和核心竞争力”发布会上，马春雷表示，今年是上海产业项目的重点建设年，据了解，今年下半年计划开工建设的产业项目大概有220个，总投资量大概在2000亿左右，这些项目都在有序推进过程中。通过这些项目的实施，上海的经济结构会更实，制造业会做得更大、更强、更优。
同时7月2日工信部发布新能源车规划15年编制工作，对新能源车行业有一个重大支撑，证券板块可关注特斯拉供应商奥特佳。
到此，以上就是小编对于人民日报承认特斯拉没问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉会退出中国吗的5点解答对大家有用。
